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二线高档品牌之争:沃尔沃何以跌至“三线”

4月,沃尔沃在华共销售1.04万辆;1-4月累计销售3.92万辆,是4个二线品牌中销量最低的,甚至不及凯迪拉克销量的一半,也被雷克...

图4:沃尔沃4S店内冷冷清清1.jpg

棉里藏针:奔驰C级夺得首冠 奥迪A4L销量回落

全年车市走过三分之一,高档B级车市场激战正酣。继奥迪A4L连续问鼎之后,奔驰C级终于迎头赶上,夺得今年首个月度冠军,4月销...

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海兹曼:做好中国社会可靠、负责任的合作伙伴

“我们项目重要的组成部分是致力于提高公众对某些社会话题的认知,所以衡量这些项目效果的很重要一点就是有多少人受益于这些...

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Audi speaks not count while already in a road of no return

This year marks the 30th anniversary of Audi brand entering into China. It should be said that due to the forward-looking strat...

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频繁被盗遭遇车主集体维权 日产奇骏究竟怎么了?

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作为2017年度全球SUV销量冠军,日产奇骏的品质和口碑无疑经受住了消费者的考验。然而,近日一篇名为《日产奇骏“两分钟”被盗!众多车主集中4S店门前拉横幅维权》的文章,却将这款“神车”推上了舆论的风口浪尖。

销量踩刹车,高增长3年的林肯为何卖不动了?

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过去三年在中国市场大幅飙涨的林肯汽车,如今突然“失速”。根据福特中国发布的数据,今年1-4月,林肯在华销量为16263辆,同比微增4%,其中有两个月销量出现同比下滑,2月同比下滑9%,4月同比下滑14%。

5个月8大高层离职 马斯克的危险时刻

在特斯拉积极寻求突破大众型车型Model 3轿车的量产瓶颈以及开拓其他新的产品车型之时,一大批高层已经选择了纷纷离职。背后的原因究竟是什么或许没有人知道,但知名投资者、全球最大的空头基金公司尼克斯联合基金...

二三线自主品牌面临夹击 众泰们的尴尬

有分析指出,销量在100万辆以上的自主品牌尚有体量优势,但是依然感到巨大压力,像华泰汽车、东南汽车,甚至是众泰汽车这些既无技术储备,又无品牌优势的二三线自主品牌的则将面临更大的困境。

“零首付”买车,骗你没商量!等待你的居然是……

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“零首付、零利率、免担保、轻松购车……”这样充满诱惑的零首付购车广告,最近成功打动了不少消费者。然而在很多时候,看似轻松的消费背后,是噩梦的开始。

车企纷纷建立“出行生态”有戏吗?

生态的概念又一次火了,这一次让他火起来的是汽车行业。2018年北京车展开幕前夕,滴滴出行联合31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”,一时间成为业内的热门事件。该联盟以打造中国乃至全球最大的汽车移动出行...

产品落地后遭车企大佬炮轰:新造车势力还是大威胁吗?

编者按:汽车行业正进入一个前所未有的迷茫阶段。在这个阶段中,由新技术、新理念、新玩家、新融合所带来的剧烈变化强烈的冲击了传统的汽车制造。尽管汽车制造都堪称是航母级的企业,尽管他们拥有长长的产业链,...

每年增加几百万辆,正规回收率不到30%报废的汽车去哪了?

记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到30%,一些报废汽车经无从业资质的“黄牛”之手流入黑市,改头换面后重新上路行驶,留下安全隐患。

如果"卖身"套现是必然的宿命 蔚来会是下一个摩拜吗?

蔚来汽车会是下一个摩拜吗?这个问题如果放的更宽,新造车企业们,如果都是在奔着狠捞一笔的心态前来,那么三五年的忍耐期一过,这个产业只能剩下一地鸡毛。

用关键技术托举起“国民车”

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放眼全球,无论是奔驰还是丰田,之所以傲居世界一流车企之巅,就在于其掌控汽车关键核心技术,并以此为基础开发出了领先对手的产品,形成了强大品牌影响力。因此,自主品牌车企要实现真正崛起,就必须拥有自己的...

二线高档品牌之争:捷豹路虎为何痛失好局?

捷豹路虎已连续两月被雷克萨斯超越,在二线高档车品牌中第二次排名下滑,只能“屈居”高档车...

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大众品牌退出2018巴黎车展,单独举办传播活动

“我们在中国研发体系已经形成一个稳固的三角布局。” 宝马集团董事傅乐希先生说,“沈阳是电...

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博世在华销售收入首破千亿 研发支出64亿元

全年销售收入增长近24%,达到1134亿元(约合149亿欧元);在华研发总支出64亿元人民币,拥有2...

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【专题】高档中型SUV风云

在众多参展商中,高档车品牌无疑吸引了众多目光。其中,全新奥迪Q5L的正式亮相并即将上市,国...

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[专题]精于"新" 创于行 2018北京国际车展

2018北京车展以“定义汽车新生活”为主题,体现了随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展...

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车和家SEV"流产" 造车该不是"李"想当然

一家曾经要生产SEV(高度相似老年代步车)的企业——车和家,不但获得30亿元B轮融资,还将“...

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【专题】汽车“3·15” 维权不妥协

消费者对于自身权益保护的意识大幅度上升,在汽车厂商、经销商面对质量问题采用“拖”字诀、...

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